Oleh : Rista Simbolon | Diterbitkan Diperbarui 19 Sep 2024, 17:13 WIB | Short link: https://sumutkota.com/liputan6/otomotif/read/5705806/teknologi-mobil-canggih-bisa-deteksi-pengemudi-mabuk-segera-meluncur.html

Bagikan Ke : Facebook Twitter

Liputan6.com, Jakarta - NHTSA (National Hightway Traffic Safety Association) sedang membuat sebuah teknologi yang dapat mencegah orang mabuk saat berkendara. Badan Keselamatan Jalan Raya Amerika Serikat itu harus menetapkan aturan pada teknologi anti-mabuk berkendara paling lambat November 2024. 

Dikutip dari carscoops pada (19/9/2024), menurut NHTS, di Amerika Serikat ditemukan satu orang meninggal akibat mengemudi dalam keadaan mabuk setiap 39 menit. Artinya terdapat 37 orang meninggal setiap harinya.

Baca Juga

• Tesla Kembali 'Panggil' Jutaan Kendaraan Listriknya, Ada Apa Kali Ini?

NHTS ingin membuat teknologi untuk mengakhiri kejadian tersebut, dengan membuat orang mabuk tidak dapat menyalakan dan mengendarai mobilnya. Beberapa pihak ingin teknologi itu selesai lebih cepat, namun terdapat berbagai tantangan dalam mewujudkan teknologi tersebut. 

NHTS mempunyai tenggat waktu hingga 15 November tahun ini untuk menyelesaikan teknologi anti-mabuk tersebut. jika teknologi itu sudah rampung maka akan ditetapkan menjadi aturan yang harus dipatuhi dan diterapkan produsen mobil. 

Wacana pembuatan teknologi anti-mabuk berkendara ini tenyata sudah ada sejak 2021 hingga saat ini teknologi tersebut belum selesai, Namun, kabar terbaru teknologi itu hampir selesai.  

Mungkin beberapa pihak ingin menyelesaikan teknologi itu dengan cepat, namun kenyataanya merampungkan teknologi itu lebih sulit dari yang diinginkan. Berbagai perusahaan yang terlibat dalam penyelesaian akhir teknologi itu memiliki rencana tersendiri. 

Adapun seperti mendeteksi secara pasif dari napas pengemudi dan meminta tes mata jika terindikasi mabuk. Penting diketahui, sistem apapun yang akhirnya selesai, dinilai harus bersifat pasif.

Artinya perlindungan harus bisa aktif secara otomatis tanpa memerlukan tindakan atau perhatian dari pengemudi. Selain itu, ujian aktif sekunder diperbolehkan, tetapi tidak perlu mengubah perilaku pengemudi sampai peringatan aktif.