Awalnya Keiichi membeli Super Mame-Go dengan harga 280.000 yen atau setara Rp 29 jutaan untuk kurs saat ini, lebih dari 20 tahun lalu.

Setelah membelinya, lalu mesin dimodifikasi secara maksimal. Sampai dua mesin 4A-GE dan dua 5A-GE menjadi korbannya Keiichi lalu berbicara ke TRD dan meminta mesin yang lebih baik dan kencang, saat itu kompetitornya adalah Civic Type R, RX-7 FC. Mobil sport memang sangat booming pada era 80-90-an.

Keiichi sangat frustasi melawan mereka, sehingga pilihannya adalah mengoptimalkan mesin. Lalu pilihan jatuh kepada mesin 7A-G.

Mesin ini terbukti andal karena tetap awet meskipun digunakan selama 5 tahun tanpa overhaul. Awalnya, mobil ini tidak menggunakan AC dan juga sistem audio.

Tak ada masalah saat Keiichi masih muda, namun saat menginjak usia 50 tahun. Keiichi merasa perlu melakukan modifikasi sesuai dengan umur, hingga AC pun dipasang .

Kursi full bucket pun tidak cocok untuk tubuh yang mulai menua, sehingga kursi dengan fitur reclining dirasa lebih cocok.

Desain dan sejarah Super Mame-Go telah menjadi ikon dalam dunia modifikasi, khususnya untuk penggemar mobil-mobil klasik seperti Toyota AE86.

Kehadiran Keiichi Tsuchiya dan Super Mame-Go di IMX 2024 bukanlah sekadar acara pameran mobil biasa. Ini merupakan kombinasi yang ideal antara seorang ahli drifting dan kendaraan yang luar biasa.

Super Mame-Go, dengan modifikasi yang khas dan performa yang mengesankan, telah menjadi lambang dari semangat drifting.